各位改装车爱好者，从本周开始，我们炫亮汽车改装店会推出一档全新的内容专题，主要以改装知识和改装相关技术的普及为基本内容。包括改装产品介绍、改装技术、真伪产品辨别等，我们将会由浅入深的和大家一起进行交流学习，希望各位汽车达人和改装车爱好者们可以和我们一起，在交流和学习当中共同进步，同时也在为我们安全、健康的改装车文化贡献自己的一份微薄之力。也希望各位车友多多支持我们的工作。

    那么今天，主要来介绍轮毂的相关知识，对于轮毂，我们将分四部分来讲解：

    一：轮毂的分类。轮毂的材质你都了解嘛？它们都各有什么好处呢？

    二：轮毂的制作工艺。市面上为什么轮毂的价格会相差那么大呢，它们之间的制作工艺有什么不同呢？

    三：轮毂的基本参数。我们要了解轮毂的各个基本参数，这样，才能做到心中有数。

    四：轮毂改装的误区。对于许多车友来说，轮毂改装，还是有很多误区的。

    那么，首先，第一部分，我们来了解一下，轮毂的材料。

    目前常见的轮毂，主要有钢轮毂和合金轮毂两大类。

    大多数原厂的轮毂，都是钢轮毂，这种轮毂的制作比较简单，成本也比较低，所以价格也比较低，同时呢，搞金属疲劳性也比较强，就是又便宜又结实。但是，钢轮毂，也存在很多弊端。很突出的一点就是，外观比较丑陋，重量大，比铝合金轮毂的重量大得多了。惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。

    相对来说，铝合金轮毂，却可以弥补这些缺点。铝合金的轮毂，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。目前市场上的原厂车的合金轮毂都已铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、汰等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。

    所以目前改装的轮毂，都是铝合金锻造的。